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其他設(shè)備

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JM-5型煤礦AI智能交通系統(tǒng)

創(chuàng)建時間: 2024-01-12

概述:

近年來,無軌膠輪車在煤礦開采中得到了廣泛的應(yīng)用,彌補(bǔ)了傳統(tǒng)運(yùn)輸體系中設(shè)備多、速度慢、成本高以及安全性差的問題。提升煤礦生產(chǎn)能力的同時,也提升了礦物運(yùn)輸?shù)男?。無軌膠輪車不僅可以運(yùn)輸人,還可以運(yùn)輸設(shè)備、材料以及矸石等,裝載完成即可直接到達(dá)采區(qū)工作面,實現(xiàn)了點對點直接運(yùn)輸。為了進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率,采用AI人工智能技術(shù),通過交通信號以及視頻圖像識別可以實現(xiàn)對車輛通行的智能管控,實現(xiàn)井下無軌膠輪車的安全運(yùn)行,提高無軌膠輪車交通管理的智能化水平。

系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)與組成:

系統(tǒng)主要由主控計算機(jī)、智能識別控制軟件、AI智能攝像儀(KBA18型礦用本安型光纖攝像儀、KBA18(A)型礦用本安型光纖攝像儀)、LED顯示屏、聲光報警器和綜合網(wǎng)關(guān)等組成。

系統(tǒng)主要功能:

調(diào)度功能:調(diào)度員能監(jiān)視到礦井運(yùn)輸各主要區(qū)域內(nèi)膠輪車通行狀況,可根據(jù)需要隨時進(jìn)行全自動或半自動通行調(diào)度。
交通判斷功能:系統(tǒng)能夠判斷出無軌膠輪車在井下某一岔口或錯車道的行進(jìn)方向,判斷將要進(jìn)入?yún)^(qū)域,并對相應(yīng)區(qū)域做出交通控制。
閉鎖功能:包括了區(qū)間閉鎖,單行巷道進(jìn)路閉鎖,信號燈閉鎖等功能。
交通誘導(dǎo)功能:通過井下LED點陣顯示屏顯示文字提示信息,便于司機(jī)了解交通狀況。
顯示功能:實時顯示通過岔口的車輛行駛方向、區(qū)域內(nèi)實時車輛數(shù)量、車輛通過時間等信息。
報警功能:當(dāng)發(fā)生井下人員或膠輪車通過時長超過預(yù)先設(shè)定值、人員,膠輪車進(jìn)入特定區(qū)域、危險區(qū)域超過預(yù)先設(shè)定膠輪車數(shù)量,膠輪車闖紅燈等情況時,系統(tǒng)進(jìn)行報警。
故障保護(hù)功能:對井下停電、通信中斷和系統(tǒng)故障等特殊情景,具備故障復(fù)位、延遲報警等保護(hù)功能。
聯(lián)網(wǎng)功能:能與煤礦、集團(tuán)公司局域網(wǎng)等聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)資源共享。

系統(tǒng)組成:

 


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